Ponte de Guaratuba em reta final: começa a instalação do contador de ciclistas
Equipes seguem com a aplicação das camadas finais de asfalto no acesso mais próximo de Matinhos e preparação para pavimentação em terra armada

Faltam apenas quatro dias para uma espera de mais de 40 anos chegar ao fim. Com inauguração marcada para quarta-feira, 29 de abril, a Ponte de Guaratuba segue com trabalhos intensos na reta final de obras, em especial nos acessos e na sinalização. Outro destaque é para a instalação de um contador de ciclistas em uma das entradas da ponte.
As equipes do consórcio construtor seguem com a aplicação das camadas finais de asfalto no acesso mais próximo de Matinhos e preparação para pavimentação em terra armada. Também está sendo concluída a rampa de ligação da ponte com a rodovia.
No acesso de Guaratuba, segue a aplicação de grama na rotatória, além da pintura da sinalização horizontal e instalação de placas de sinalização, esses dois últimos também na própria ponte. As equipes também estão produzindo a massa asfáltica que será aplicada em Caieiras. Serviços de acabamento em meio-fio e caixa de drenagem também estão nos estágios finais.
MOBILIDADE CICLOVIÁRIA
Outra novidade é o painel de contagem de ciclistas que vão atravessar a ponte. A estrutura está sendo instalada no lado de Guaratuba e servirá de subsídio para adoção de políticas públicas voltadas à mobilidade cicloviária da cidade e do Litoral como um todo. O último trecho de guarda-rodas (separando a pista de rolamento do passeio), também segue em andamento.
Nesta semana, os esforços também se concentraram na instalação do sistema de iluminação nos mastros, o que vai garantir visibilidade e segurança durante a noite, além de valorizar o aspecto arquitetônico da estrutura. Em paralelo, continuam os serviços de limpeza da pista, organização do canteiro de obras e ajustes finais em diferentes trechos.
PONTE DE GUARATUBA
A nova ligação fixa sobre a Baía de Guaratuba representa um investimento de mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado e é considerada uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no Paraná. Com 1.240 metros de extensão, a estrutura conta com quatro faixas de tráfego, além de ciclovia e áreas destinadas a pedestres. Projetada para substituir a travessia por ferry boat, a estrutura vai reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios para cerca de dois minutos.
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